Aile Wing KT Wing Orange 3.5m²

De même, transformez une journée de houle médiocre, et aucun espoir de plus à l'horizon, en purs sourires toute la journée.
La Wing Air est également adapté au waveriding sérieux, car il se sent à l'aise sur des vagues miniatures, ou même pas de vagues du tout, survolant des lacs et des baies, n'importe quel plan d'eau vraiment, tant qu'il y a un soupçon de vent.

Le voilier Jason Diffin, vainqueur des championnats du monde, apporte une richesse de plus de 25 ans d'expérience dans la conception d'ailes, dans la création de ce prochain chapitre de voiles.

Légèreté, performance et durabilité sont les paramètres de conception clés derrière l'aile Wing Air.
Lorsque vous roulez, vous voulez qu'une aile vous propulse, puis disparaisse instantanément dans vos mains, afin que vous puissiez planer et exécuter vos manœuvres sans effort.

Le profil de la courbe du Wing Air et le diamètre du boudin du bord d'attaque varient selon la taille, pour fournir une puissance bas de gamme pour vous permettre de démarrer, une stabilité pour vous permettre des Up/Downwind, de contrôler les sauts, et la capacité facile de laisser l'aile dérive neutre, tout en veillant à ce que les bouts d'aile ne gênent presque jamais l'eau, grâce à des proportions et une géométrie intelligemment raffinées.

Une configuration de poignée innovante offre des options de coupe de précision maximales et augmente la rigidité globale de l'aile.

D'innombrables jours au cours des deux dernières années d'essais avec notre équipe professionnelle à Maui, à Hood River et à Tarifa ont été passés à peaufiner sans relâche le Wing Air pour qu'il soit la première période d'aile que nous aimons tous vraiment.
La Wing Air offre une conduite stable et extrêmement vers l'avant, mais peut instantanément devenir parfaitement neutre lorsque vous surfez sur des vagues, de la houle et lors de transitions.

Ultra léger et ultra durable, le Wing Air est construit avec du dacron ripstop bi-axial Dimension Polyant avec des renforts en kevlar sur le bord d'attaque et la jambe de force centrale, et une triple verrière bi-axiale ripstop.
Cela offre la meilleure combinaison absolue de faible poids et d'intégrité structurelle élevée pour garder votre aile solide, stable et fournir un retour direct du vent, au pilote, au foil, session après session après session.

Deux valves de gonflage permettent un contrôle précis du gonflage et la simplicité grâce au bord d'attaque et à la latte centrale.

Leash inclus.

Construction de spi ultra légère.

Disponible en 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 4.0, 5.0, 6.0m²

Caractéristiques
Matériaux et détails.

Matériau de spi : Ultra Light Triple Rip-Stop STW-18.

Bord d'attaque (Leading Edge LE) / Matériau de la latte centrale (Strut) : K-PE 165 ultra stable de Dimension Polyant.

Bladder: chambre a air LE / Latte (Strut) à double col pour une durabilité accrue.

Patchs d'abrasion : patchs de coude et de pointe en Kevlar sur LE.

Poignées : Poignées « Firm Soft » super fines (23 mm de large pour moins de fatigue de préhension et une manipulation facile).

Gamme de poignées : 6 poignées pour une maniabilité et un confort optimisés : poignée de surf LE (pour tracer l'aile en surfant), 2x poignées diagonales LE/Strut, commande avant LE/Strut et poignée d'écoute, poignée d'équilibre intermédiaire Strut, poignée d'écoute variable arrière Strut.

Vannes : Vannes indépendantes LE / Strut "B2" de haute qualité (aucune buse spéciale nécessaire).

.