Aile Avant AFS Enduro

869,00 €

Découvrez la toute nouvelle gamme Enduro avec un aspect ratio de 11, qui parvient à réunir de manière exceptionnelle deux qualités habituellement opposées : maniabilité et glide.

Portance et glisse remarquables à basse vitesse, garantissant confort et maniabilité intuitive dignes d'une aile à bosse signée Laurent Borgna.
Le pumping quand à lui n'a jamais été aussi efficient.

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700

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Description
Détails du produit

Avec quatre tailles disponibles
– 700, 900, 1100, 1300 cm² –
vous disposez d’une gamme complète d’options.
Entièrement démontables, ces nouvelles ailes avant sont compatibles avec tous nos fuselages Fuselink.

Caractéristiques +

	700	900	1100	1300
Surface	700 cm²	900 cm²	1100 cm²	1300 cm²
Envergure	877 mm	994 mm	1100 mm	1190 mm
Aspect Ratio	11	11	11	11
Corde	108 mm	122 mm	136 mm	149 mm
Epaisseur max	12.9 mm	14.6 mm	16.2 mm	17.8 mm
Construction	HR Carbon	HR Carbon	HR Carbon	HR Carbon

Enduro 1300

La surface modérée de 1300cm² , couplée à un aspect ratio de 11 (envergure 1190mm), en fait une aile de light ultra efficace qui optimise la portance et glide à basse vitesse.
Elle est idéale pour le downwind ou freefly dans des conditions marginales et/ou pour les pratiques de dockstart/pumping.

Associé au nouveau Fuselink court, et à notre gamme de mat UHM, vous serez surpris par les possibilités de maniabilité de cette aile.

Enduro 1100

Comme sa grande sœur, l’Enduro 1100 répond aux mêmes attentes pour les petits gabarits.
Cette aile combine la portance à basse vitesse, la facilité d’utilisation et la capacité de carver dans les petites conditions.

Enduro 900

C’est l’aile tout terrain de la gamme.
Elle est parfaitement adaptée à une multitude de pratiques : downwind carving, wingfoil freefly carving, small wave surffoil, dockstart expérimenté.
Nous aimons la comparer à la SILK 1050 connue pour ses déclenchements de courbes radicales dans les vagues puissantes, comparables à celles d’un shortboard.
L’Enduro 900 est plus douce en carving, comparable à un longboard.

Nous le recommandons avec le fuselage Fuselink court pour la maniabilité et le fuselage Fuselink standard pour la glisse.

Enduro 700

Un mélange sans précédent de glisse et de carve au portant.
Elle offre un niveau de performance adapté aux niveaux intermédiaire et expert dans différentes disciplines.
Cette aile a une envergure légèrement supérieure à celle de la SILK 850 mais un allongement beaucoup plus important, ce qui lui confère des performances polyvalentes.

Nous le recommandons avec le fuselage Fuselink court pour la maniabilité et le fuselage Fuselink standard pour la glisse.

SPECIFICATIONS +

Énormément d’attention a été apportée à l’onctuosité de la transition entre les appuis back side et front side.
Le flow ultime que ce soit dans les carving les plus appuyés comme dans les conduites plus coulées.
L’utilisation de bumps combinée aux winglets apporte de la stabilité et contrôle même dans les environnements les plus perturbés (mousse, foam climb, floater...).
Vous pouvez carver en sortant les tips de l’aile en gardant tout le contrôle.
Une aile avec bumps a surface et profil égal, sans force génératrice, commence à voler plus tôt qu’une aile sans bump.