Cube Pro

Powerwave Quad

Keith Teboul: “Pour la dernière génération de Cube Pro, mon but était d’obtenir le départ au planing le plus rapide possible avec une planche qui peut mettre le turbo à tout instant.
C’est comme si on avait directement le pied sur l’accélérateur.

J’ai voulu que cette planche puissante reste stable avec un outline plus parallèle qui aide à garder de la vitesse au bottom turn, notamment en conditions onshore quand le bottom vers la lèvre est plus long et nécessite de conserver de la vitesse sur une distance plus grande qu’en sideshore.

La carène en vé avec doubles concaves rend le départ au planing ultra rapide et la prise en main facile, que les courbes soient serrées ou allongées.
J’ai choisi le Diamond Squash tail pour l’équilibre et l’appui qu’il procure, ainsi que pour vous rendre les grosses accélérations de la Cube Pro plus confortables.

La configuration quad donne de l’adhérence dans toutes les sections de la vague, quel que soit l’endroit où vous placerez la Cube Pro.
Surfeuse polyvalente par excellence, la Cube vous accompagnera dans vos turns les plus radicaux sur les petites vagues et vous garantira un bottom-turn en toute sécurité dans les grosses conditions, sans risque de se faire désarçonner par le clapot en bas de vague.”

Cube Pro

Powerwave Quad.

Construction Pro Carbon S-Glass

La construction Pro Carbon S-Glass repose sur un noyau EPS haute densité.
Le pont bénéficie de la technologie FDS™ Full Deck Sandwich et FRS™ Full Rail Sandwich en épaisseur simple, garantissant un flex parfaitement maîtrisé, une durabilité exceptionnelle et un poids ultra-léger.
La zone de stance est renforcée par la DSS™ Double Sandwich Stance, associée à des renforts bois de 0,6 mm assurant une rigidité optimale autour des footstraps.

La stratification interne du pont intègre la UCM™ Unidirectional Carbon Monocoque, reliant le pied de mât à la zone de stance pour une transmission directe des appuis. La BCM™ Biaxial Carbon Monocoque recouvre l’intégralité de la zone des footstraps afin d’offrir une résistance maximale aux impacts sous les talons, complétée par des bandes de rails en S-Glass.
La stratification externe du pont utilise la BGM™ Biaxial Glass Monocoque sur les deux tiers arrière, avec un pont entièrement en S-Glass.

Le fond est construit selon la technologie FBS™ Full Bottom Sandwich en double épaisseur pour une résistance ultime.
La stratification interne comprend des bandes de rails en S-Glass, tandis que la stratification externe bénéficie de renforts spécifiques ultra-résistants au niveau des ailerons, adaptés aux sauts et aux contraintes élevées, avec un fond entièrement en S-Glass.
Le nez est renforcé par 7 couches, et le tail par 8 couches.

Cette construction haut de gamme combine légèreté extrême, sensation très directe sous les pieds et excellente longévité, même en usage intensif.