Custom Quad Pro

Surfwave Quad

La dernière Custom Quad Pro de nos champions mondiaux Marcilio Browne, Marino Gil et Francisco Goya.
La Custom Quad Pro est la planche custom de vague Pro Model ultime grâce à son shape mais aussi du fait que ce soit la planche de prédilection choisie par notre team pour rider et concourir.

Les outlines sur ces nouveaux quad ont été légèrement augmentés sur le nez et le tail de la planche. En comparaison avec la génération précédente, le profil du rail a été épaissi sur le nez et aminci vers le tail.

Les nouveaux rockers ont été ajustés pour équilibrer ces changements, incorporant un rocker de surf plus rapide qui s’adapte à la courbe de la vague tout en maintenant un départ au planning précoce qui accélérera dans n’importe quelle rampe ou virage.

La forme de la carène passe fluidement d’un V plat sous le pied de mât pour une meilleure transition d’un rail à l’autre afin de limiter les rebonds durant la courbe en haut de vague, à un double concave entre les pieds pour une carène plus rapide et glissante, puis se fond dans un concave simple au niveau du tail pour des virages ultimes.

Les rockers, les inserts et les constructions sont ajustés pour chaque taille, en fonction du rider et des conditions dans lesquelles la planche sera utilisée.

La Custom Quad Pro est le modèle qui possède le plus de rocker dans la gamme des planches Goya Windsurfing.

Entretien – Développement de la nouvelle gamme

Francisco Goya

Que cherchais-tu à obtenir avec cette nouvelle gamme ? Qu’est-ce qui a déclenché sa conception ?

Marcilio Browne

Je voulais que les nouvelles planches fonctionnent à leur apogée dans un éventail de conditions encore plus large.
Sur les petits volumes, chaque taille devait pouvoir accepter une voile plus grande, être moins « on/off », conserver sa fluidité à haute vitesse.
Ce qui m’a surpris, c’est leur facilité au planning jusqu’au dernier virage dans la vague, dans absolument toutes les conditions, de l’onshore jusqu’à deux tailles de mât.

FG

Quels défis as-tu rencontrés durant le développement ?

MB

Le principal défi a été d’équilibrer les outlines : obtenir une planche sur laquelle je peux appuyer très fort lorsque les conditions sont idéales, tout en traversant les sections molles de la vague sans perdre de vitesse.
Une fois les outlines validés, Keith a affiné les rails et la répartition du volume pour que tout fonctionne comme un ensemble cohérent.

FG

Quelles sont leurs particularités principales ?

MB

L’avant de la planche bénéficie de plus de volume, ce qui apporte davantage de confiance et pardonne les erreurs, que ce soit dans une section critique ou à la réception d’un backloop sur le nez.
Les rails arrière sont plus fins, ce qui facilite l’entrée en virage, même à haute vitesse, ou lorsque je cherche une rampe pleine balle dans le clapot.

FG

À quoi peut-on s’attendre dès les premières sessions ?

MB

Cette nouvelle ligne offre une plage d’utilisation encore plus large que nos modèles précédents.
Elles deviennent plus faciles et plus tolérantes lorsque les vagues grossissent et accélèrent. Elles donnent la confiance nécessaire pour continuer à accélérer au cœur des manœuvres.

FG

Comment les dimensionnes-tu par rapport aux voiles ?

MB

Avec ces nouveaux outlines, je peux rider une planche plus petite avec une voile plus grande — parfait quand le vent baisse mais que les vagues continuent de s’améliorer en fin de journée.
À l’inverse, avec une voile plus petite et une planche plus volumineuse, je me sens léger et sans effort. C’est ma configuration préférée en bump & jump, quand je cherche des rampes tout en exploitant chaque vague lors des longues journées d’été.

FG

Pourquoi ne pas avoir opté pour 5 boîtiers d’ailerons ?

MB

Notre carène en concave fonctionne mieux en configuration quad.
De plus, sur un produit haut de gamme, je ne voulais pas ajouter de poids ni de traînée inutile en intégrant un boîtier supplémentaire.

FG

Des recommandations de réglages (straps / ailerons / pied de mât) ?

MB

Jouez avec les réglages.
Je la ride même en twin les jours de vent léger, quand je veux une planche plus fluide et avec davantage de dérapage contrôlé.

FG

À quel moment as-tu su que le travail était accompli ?

MB

Après d’innombrables prototypes, il est arrivé un moment où, au lieu de rentrer chez moi la tête pleine d’idées, je ne pensais plus qu’à avoir cette planche dans la benne de mon pick-up et repartir naviguer.
C’est à cet instant que j’ai compris que nous avions rempli notre mission.

Focus Gamme & Riders

Modèles Jeunes – 54 & 60 L

Inspiré par la Goya Youth Team et par la 60 L, le nouveau modèle 54 L a été développé pour rendre nos shapes de référence accessibles aux jeunes riders.

• Écart de straps plus resserré

• Position du pied de mât plus reculée

• Équilibre optimisé pour des riders plus légers et performants

• Poids rider idéal : jusqu’à 60 kg

Team : Maria Morales

Maria Morales Navarro (E-737) – Vice-Championne du Monde Jeunes
Home spot : El Médano, Tenerife

« La 54 L était ma planche de prédilection, et la 60 L ma favorite par vent léger. En grandissant, la 68 L est devenue mon choix numéro un : légère, compacte, avec des positions de straps parfaitement adaptées à ma taille. »

Marino Gil (E-959) – Champion du Monde Jeunes

Home spot : Pozo, Gran Canaria

« Je voyage entre le Maroc, l’Espagne et le reste de l’Europe pour les free sessions et les compétitions. Avec les Custom 74 et 84, je sais que je peux performer dans absolument toutes les conditions. »

Petites Tailles & Mid-Range – 68 à 94 L

• Rockers modérés : environ 30 à 20 mm depuis le tail

• Rails d’épaisseur petite à moyenne

• Positionnement progressif selon la taille

Ces planches sont utilisées aussi bien par nos champions du monde juniors que par nos champions du monde de vagues, y compris sur des spots extrêmes comme Jaws.

Team : Maria, Marino, Luc, Marcilio, Antoine

Tailles XL – 104 & 114 L

Idéales pour le float & ride ou pour obtenir une vitesse maximale à bas régime.
Avec près de 1 cm de moins au tail que leurs petites sœurs, les 104 et 114 conservent l’agilité des volumes inférieurs tout en offrant la stabilité nécessaire aux grandes tailles.