SWING

• Nouveau design et envergure réduite pour offrir légèreté, maniabilité et un excellent départ au planing

• Sweep Control Panel pour un contrôle idéal de la tension du bord de fuite

• Stabilité et confort en toutes situations

• Vitesse et accélérations contrôlées pour des performances accessibles et un ride très intuitif

• Excellente en freefly

• Position optimisée des sangles pour la compatibilité d’un seul Boom à plusieurs tailles et modèles de wing de la gamme

La SWING a été conçue pour offrir le plus de sensations possibles tout en garantissant confort et légèreté.
Forte du succès des éditions précédentes, cette cinquième SWING est encore plus intuitive, bénéficiant d’une stabilité, facilité d’utilisation et d’un équilibre améliorés.

Son incroyable stabilité permet ainsi d’avoir un contrôle total du foil, vous permettant de profiter pleinement de vos sensations sur l’eau.
Son excellent cap permet de remonter au vent facilement pour partir en downwind, où sa position neutre en freefly vous permet de vous concentrer entièrement sur vos trajectoires et la houle.

Le design compact et l’envergure plus réduite de la SWING rendent l’aile plus légère, facilitent le pumping pour le départ au planing, amènent une maniabilité exceptionnelle, et permettent aussi de naviguer les bras moins haut, parfait pour les petits gabarits. 
Cette cinquième SWING hérite également du travail de traction vers l’avant de notre dernière STRIKE, qui transforme ainsi vos navigations et vous permet de décoller en un instant.

Le nouveau design de cette cinquième SWING offre une plus grande efficacité et un meilleur confort dans le vent fort, tout en conservant un excellent départ au planing grâce à un pumping efficace et intuitif.
La nouvelle coupe radiale et le Load Diffuser plus long minimisent les déformations de la wing et répartissent les tensions efficacement.

Cette SWING bénéficie également de notre innovant Sweep Control Panel qui régule la tension du bord de fuite, garantissant stabilité, cap, vitesse et durabilité des performances dans le temps. Ce Sweep Control Panel, ici en HITEX 178g, renforce la partie avant du bord d’attaque et permet de contrôler sa déformation vers l’arrière, tout en laissant du flex latéral pour le confort et le renvoi d’énergie au pumping.

La SWING excelle dans tous types de vents et de conditions, de la plage basse à la plage haute, offrant un meilleur contrôle lors des accélérations et à vitesse élevée, ce qui permet de gérer les conditions de mer plus difficiles et de tirer le meilleur parti des vagues.

Le positionnement optimisé des sangles permet à un seul Carbon Boom de s’adapter à plusieurs tailles et modèles sur l’ensemble de la gamme de wing F-ONE.

Que vous préfériez le surf ou un long downwind, la SWING est le choix idéal grâce à ses performances accessibles et son équilibre parfait, offrant légèreté, stabilité et confort pour un ride contrôlé et intuitif à chaque instant.

Spécifications techniques

SAIL ENGINEERING

L’ingénierie de la voile, ou Sail Engineering, est la science du contrôle de la forme de l’aile et de son comportement en vol.
Les caractéristiques ci-dessous ont été créées avec un seul objectif en tête : Maîtriser les charges du kite pour maintenir la forme désirée le plus longtemps possible.

1 – RESISTANCE DU DROIT FIL

Les matériaux tissés comportent des fils longitudinaux à 0° (chaîne ou droit fil) et des fils transversaux à 90° (trame). Par conséquent, un tissu possède de grandes capacités de résistance si vous appliquez une tension à 0° ou 90°.
Mais il se déforme et s’étire lorsqu’une tension est appliquée à 45° dans le biais, par exemple.

2 – LOAD CONTROL PANELING

Nous nous assurons que les panneaux de tissu sont orientés pour travailler dans le droit fil. Le tissu et les coutures sont alors dans la meilleure position pour recevoir les tensions et maintenir la forme originale du kite.

3 – STAGGERED SEAMS

La plupart de la tension des lignes arrière du kite est distribuée par les panneaux et les coutures du bord de fuite.
Comme les coutures sont nettement plus rigides que le tissu qu’elles relient, elles ont tendance à se tendre sous les charges et donc à déformer le profil.
Les coutures en escalier, Staggered Seams, rompent cette ligne de tension en équilibrant la rigidité entre les coutures et le tissu, ce qui permet de répartir la charge sur une plus grande surface et de maintenir la forme d’origine même avec de grandes tensions.

HT80

Le HT80 est un polyester double ripstop haute ténacité qui offre plus de stabilité et permet un excellent contrôle du profil du kite ou d’une wing.

Ce matériau garantit une grande résistance à l’élongation et aux déchirures ainsi qu’une durabilité accrue.

HITEX

Afin de répondre aux contraintes spécifiques au développement des wings et des kites et dans une démarche de proposer un produit performant et durable sans utiliser de matériaux inaccessibles, F-ONE a développé son nouveau polyester haute ténacité HITEX en deux grammages 178g et 158g.

Le HITEX est une fibre de polyester haute ténacité innovante, bénéficiant d’un nouveau tissage ainsi que d’une enduction haute qualité augmentant la durabilité des wings et kites.
Le 178g est un nouveau grammage inédit qui correspond parfaitement aux besoins de la latte centrale et du centre du bord d‘attaque.
Le plus léger 158g est utilisé dans les bouts du bord d‘attaque.

Utilisé sur toute la structure gonflable des wings et des kites et créé pour faire face aux hautes pressions lors du gonflage, le HITEX offre performance et résistance.
Grâce au travail de Sail Engineering, l’équipe R&D a placé chaque grammage de HITEX dans différentes zones de l’aile permettant un contrôle absolu du shape sessions après sessions.

Le Polyester Haute Tenacité : HITEX.

Après un long travail avec nos partenaires fabricants de tissus, nous nous sommes orientés vers le Polyester Haute Ténacité, un matériau technique offrant une grande résistance à l’élongation et une durabilité supérieure. 

Parce que chaque partie d’une wing ne nécessite pas la même résistance à la déformation, nous avons développé deux grammages : 178g au centre de l’aile et 158g sur le bout d’aile. 
Le centre de l’aile ne doit en aucun cas se déformer.
Il est le lien direct entre les mains de l’utilisateur et le vent ; sa rigidité garantie une tenue stable de l’aile en navigation.

Il est cependant intéressant de garder le bout d’aile moins rigide.
En effet, une déformation contrôlée du bout d’aile permet de pomper plus efficacement, d’amortir les fortes claques de vent, et ainsi d’offrir un bon confort de navigation.

L’utilisation de cette fibre haute ténacité dans des grammages parfaitement dimensionnés pour notre sport et nos designs nous a permis de réduire le diamètre du bord d’attaque et de limiter l’usage de renforts supplémentaires.
Ce qui résulte en un aérodynamisme amélioré et un poids réduit, offrant de meilleures performances en navigation. 

Le HITEX bénéficie d’une enduction PLASMA, une innovation exclusive à notre fournisseur qui garantit une durabilité du tissu accrue.
Couplée avec les fibres de polyester haute ténacité, cela fait du HITEX la matière la plus durable sur le marché.
Nos wings restent en bon état plus longtemps et gardent donc leur design originel et leurs performances dans le temps.

NANO

Ce micro ripstop polyester en 55g est utilisé sur nos SWING V3, CWC V2, BREEZE V4 et ONE V2.

Les wings et kites sont souvent laissés au vent à flapper.
Ils sont aussi très souvent mouillés, salés, sablés ; autant de facteurs qui les fragilisent.
Le spi se doit donc d’être très durable pour garder sa rigidité sur le long terme afin d’assurer les mêmes performances entre le jour de l’achat et sa fin de vie.

Ce matériau bénéficie d’une enduction NANO et d’un procédé de traitement Plasma qui apporte une rigidité, une résistance à l’allongement et aux déchirures, et une durabilité accrue.
Utilisé par notre usine certifiée bluesign, le procédé Plasma est une technologie respectueuse de l’environnement qui utilise moins de produits chimiques dans le processus de finition tout en garantissant performance et durabilité.

SWEEP CONTROL PANEL

Le « Sweep Control Panel » permet un contrôle dynamique et précis de la flèche de la wing en améliorant le contrôle de ses tensions. 
Grâce à cette nouvelle innovation, le bord de fuite reste tendu, garantissant stabilité, cap, vitesse et durabilité des performances dans le temps.

Ce panneau continu, allant d’un bout d’aile à l’autre et conçu avec un tissu ou matériau plus résistant, renforce la partie avant du bord d’attaque et permet de contrôler sa déformation vers l’arrière, tout en laissant du flex latéral pour le confort et le renvoi d’énergie au pumping.

Cette construction spécifique du bord d’attaque, intégrant 2 ou 3 matériaux et grammages différents selon les modèles de wing, permet ainsi de gérer sa rigidité et son flex de manière adaptée et naturelle tout au long de la navigation. 
L’utilisation de ces 2 ou 3 matériaux idéalement placés représente aussi un gain de poids pour la wing.

REACTOR VALVE

La valve de gonflage offre une connexion à haut débit qui verrouille le tuyau de la pompe au kite pour un gonflage et un dégonflage facile et très rapide par simple pression d’un bouton.

SYSTEME DE POIGNÉES INTERCHANGEABLES

Toutes nos wings sont équipées de notre système de poignées interchangeables.
Que vous recherchiez la configuration la plus légère avec des poignées souples, une navigation plus directe et agressive avec des poignées rigides ou un entre-deux avec nos poignées hybrides innovantes, nous avons ce qu’il vous faut.