3D.TOP.CAP

Sur les systèmes classiques de top cap, la sangle est reliée à la voile de manière “unidimensionnelle” (latéralement ou longitudinalement).

Avec le nouveau 3D.TOP.CAP de North, les forces d’étarquage sont transmises de façon tridimensionnelle dans la structure de la voile.

• Suppression du flottement en tête de voile

• Chute progressive et mieux contrôlée

• Plage de vent élargie

Les nervures anti-abrasion intégrées permettent également de se passer de renforts lourds en tête de fourreau, réduisant ainsi le poids global.

PURE.PATCH.TECHNOLOGY

Grâce à la nouvelle PURE.PATCH.TECHNOLOGY, une seule couche de matériau PURE PE haute technologie remplace les renforts multicouches traditionnels.

Cette innovation s’applique aux zones clés :

• point d’écoute (clew)

• guindant (luff)

• extrémités des goussets de lattes

• Jusqu’à 50 % de gain de poids par rapport aux renforts classiques

• Résistance exceptionnelle à l’abrasion

• Matériau quasi indestructible

La structure revisitée, combinée à un tissage bi-directionnel, garantit solidité et durabilité sans compromis sur la légèreté.

iROCKET 2.0

Un détail discret… mais à l’impact majeur. Le iROCKET 2.0 entièrement repensé est le tendeur de latte le plus léger jamais développé par North.

Son design unique évite le problème classique de déformation asymétrique de la voile.

La véritable innovation réside dans la technologie PRE-CALIBRATED.BATTEN.TENSION.

Chaque latte nécessite une tension spécifique :

• Très élevée en bas de voile

• Très faible en haut

Un réglage difficile à maîtriser, même pour les riders professionnels.

Solution North :
Chaque latte est préréglée en usine selon les spécifications du designer, à l’aide d’une clé dynamométrique (et non “au feeling”).

• Profil parfaitement optimisé dès la première utilisation

• Stabilité maximale de la voile

• Performances constantes

Un système de fixation avec frein-filet empêche toute modification involontaire de la tension.

La clé fournie ne sert que pour :

• un ajustement personnalisé

• ou un remplacement exceptionnel en cas de casse

VTS – VISUAL TRIM SYSTEM

Même les débutants peuvent régler leur voile parfaitement dès la première utilisation.

Il suffit d’étarquer au guindant jusqu’à ce que la limite de la chute (loose leech) atteigne le repère :

• “min dot” pour le vent léger

• “max dot” pour le vent fort

Et c’est tout !

• Réglage rapide et intuitif

• Performance maximale immédiate

• Plage d’utilisation optimisée

Le système exclusif VTS agit comme un véritable turbo, garantissant un trim précis sans tâtonnement.

HTS – HARNESS LINE TRIM SYSTEM

Fini les longues recherches pour trouver la position idéale des bouts de harnais, les avant-bras tétanisés et les réglages interminables !

Grâce à un marquage breveté directement sur la voile, vous savez instantanément où positionner vos bouts.

Il suffit de placer les deux extrémités de manière symétrique de part et d’autre du repère imprimé.

• Réglage ultra rapide et précis

• Position optimale garantie

• Confort de navigation amélioré

Un système simple et efficace pour naviguer sans prise de tête et avec un équilibre parfait.

DURA.LUFF.PATCH

La zone autour de la découpe de wishbone est particulièrement exposée à l’usure, car le panneau de guindant forme inévitablement des plis lors de l’insertion du mât.

Avec le temps, cet effet “accordéon” peut provoquer des fissures dans le monofilm.

Le DURA.LUFF.PATCH est un renfort flexible conçu pour :

• Renforcer la zone autour du wishbone

• Créer une transition souple avec le monofilm

• Réduire les contraintes mécaniques

Protection efficace contre les fissures
Durabilité accrue de la voile
Meilleure longévité dans les zones fortement sollicitées

Un renfort discret mais essentiel pour préserver la solidité et la durée de vie de la voile.

DOUBLE.SEAM.TECHNOLOGY

North Sails est reconnu pour une qualité de fabrication irréprochable, garantissant une durée de vie prolongée des voiles.

La technologie repose sur des coutures triples en zig-zag, appliquées non pas en simple, mais en double ligne de couture.

Ces renforts couvrent les zones les plus exposées aux impacts et aux chocs, qui seraient autrement sujettes à l’usure.

• Résistance accrue à la déchirure

• Réduction de l’élongation jusqu’à 50 %

• Meilleure stabilité du profil de voile

• Performance maintenue dans le temps

Une construction exclusive North Sails qui combine solidité, longévité et performance constante, même dans les conditions les plus exigeantes.

POLYESTER WEBBING ONLY

Inspiré des technologies éprouvées dans les ceintures de sécurité, North Sails utilise exclusivement de la sangle en polyester, une solution plus fiable et plus stable pour la pratique du windsurf.

Le polyester est utilisé sur les points critiques de la voile :

• tête de mât (vario top)

• point d’amure (tack)

• fixations des tendeurs de lattes

Par rapport au polypropylène classique :

• Élasticité quasi nulle

• Maintien parfait de la tension d’étarquage

• Aucune nécessité de re-tensionner une voile neuve

• Stabilité constante des réglages des lattes

Une voile qui conserve durablement ses réglages
Une tension optimale dès le premier montage
Un gain réel en précision et en performance

Un détail discret, mais essentiel, qui améliore directement la stabilité et la fiabilité globale de la voile.

EPOXY BATTEN

En windsurf, aucune discipline n’impose autant de contraintes que le wave riding et le freestyle. Les chutes violentes et les fortes sollicitations peuvent rapidement endommager le matériel.

Pour y répondre, toutes les voiles wave et freestyle (hors IDOL_LTD) sont désormais équipées de lattes en époxy ultra-résistantes.

• Résistance exceptionnelle aux chocs et aux fortes charges

• Excellente tenue lors des wipe-outs

• Durabilité renforcée dans les conditions extrêmes

Une fiabilité maximale même en navigation engagée
Une voile conçue pour encaisser les conditions les plus dures
Une longévité fidèle à la réputation North Sails

Une évolution clé qui confirme la priorité donnée par North : solidité et performance sur le long terme.

iBUMPER

Le iBUMPER est probablement l’un des protecteurs de mât les plus innovants du marché.

Sous l’effet de la chaleur, son matériau extérieur haute résistance se lie thermiquement à une mousse absorbante, créant une structure à la fois légère et protectrice.

L’agencement intelligent des nervures et des surfaces permet de réduire le poids tout en supprimant les deux problèmes les plus courants des protections classiques.

• Partie supérieure profilée :
  → absorption des chocs lors des contacts avec le pied ou la jambe
  → protection renforcée et amorti efficace

• Partie inférieure lisse :
  → conçue pour résister aux frottements répétés avec la planche
  → durabilité maximale grâce à une surface sans nervures

• Pochette filet intégrée pour ranger le surplus de bout de downhaul

 Protection intelligente et ultra légère
 Meilleure durabilité en usage intensif
 Confort et sécurité améliorés sur l’eau

Un accessoire technique pensé dans les moindres détails pour combiner protection, légèreté et praticité.

SET&GO VARIO TOP

Dès le premier gréage, la longueur du vario top est automatiquement réglée correctement.

Des indicateurs de longueur clairement lisibles permettent de sélectionner immédiatement le bon réglage en fonction de la longueur de mât utilisée.

• Réglage rapide dès le premier montage

• Suppression des essais et ajustements successifs

• Compatibilité parfaite avec la longueur de mât

Un gréage plus simple et plus rapide
Moins d’erreurs de réglage
Une mise à l’eau immédiate et efficace

Un système pensé pour rendre le montage de la voile intuitif, précis et sans perte de temps.

DOUBLE D BUCKLE

Inspirée des systèmes utilisés dans les harnais d’escalade haute résistance et les casques de course, la DOUBLE D BUCKLE remplace les boucles classiques par une solution exclusive en deux pièces.

Ce système innovant assure un verrouillage mécanique fiable de la sangle, même sous fortes charges.

• Réglage de tension précis et sécurisé

• Aucun glissement de la sangle

• Résistance mécanique élevée

• Réglages fiables et constants dans le temps

Ajustement du gréement plus sûr et plus précis
 Stabilité parfaite des réglages
 Fiabilité renforcée en navigation engagée

Un système simple mais extrêmement robuste, conçu pour garantir un contrôle total du réglage sans compromis.

TRIPLE TACK ROLLER

Le TRIPLE TACK ROLLER est un système d’étarquage intégré composé de trois poulies en laiton nickelé, conçu pour réduire considérablement l’effort au hale-bas.

L’ensemble est complété par une platine latérale optimisée, intégrant un guide de bout qui assure un cheminement fluide et sécurisé du cordage.

• Réduction importante des forces d’étarquage

• Coulissement plus fluide et efficace du bout

• Protection du cordage contre l’usure

• Empêche le déraillement de la corde hors de la poulie

 Gréage plus facile et moins physique
 Meilleure durabilité du matériel
 Utilisation plus fiable et sécurisée

Un système simple mais très efficace pour rendre l’étarquage plus fluide, plus sûr et nettement moins contraignant.

TT.TOP

Développé par Kai Hopf, le TT.TOP s’inspire de la WARP F2013 pour optimiser le comportement de la tête de voile.

La forme concave du top a été légèrement réduite, ce qui permet une meilleure mise en tension et un twist plus efficace en trois dimensions.

Contrairement aux tops classiques, la voile ne twist pas uniquement horizontalement, mais également verticalement en conditions de vent fort.

• Meilleure gestion des rafales

• Réduction des à-coups dans les mains du rider

• Voile plus stable et plus équilibrée

• Plage d’utilisation élargie

 Une voile plus douce et plus contrôlable dans le vent fort
 Une sensation de navigation plus stable et fluide
 Une efficacité renforcée sur une large plage de vent

Une innovation qui améliore directement le contrôle et la stabilité du gréement dans les conditions les plus puissantes.

INDIVIDUAL BOOM LENGTH INDICATOR

La position du wishbone sur le mât varie selon la taille du rider, ce qui influence directement l’angle de navigation et donc la longueur idéale de wishbone.

Pour simplifier ce réglage, des indications personnalisées sont imprimées directement sur le panneau de guindant, au niveau du wishbone.

• Identification rapide de la bonne longueur de wishbone

• Réglage plus précis dès le premier montage

• Adaptation facilitée selon la morphologie du rider

 Moins d’erreurs de réglage
 Gain de temps au gréage
 Position optimale du wishbone en toutes circonstances

Un repère simple et efficace pour garantir un réglage rapide, cohérent et parfaitement adapté à chaque rider.

XPLY.PLUS (100/150 microns)

Le XPLY.PLUS est un laminé haute performance composé de deux couches de film et de fibres, assemblées à l’aide d’une colle transparente ou colorée.

1. Résistance à la perforation

2. Résistance aux UV

3. Faible élasticité

4. Effet ripstop (uniquement en dernier recours si les autres protections échouent)

Les performances des points 1 à 3 dépendent directement de l’épaisseur du film :

• Plus le film est épais → plus la résistance à la perforation augmente (relation 1:1)

• Plus le film est épais → meilleure résistance aux UV (jusqu’à +300% avec le double d’épaisseur)

• Plus le film est épais → moins d’élongation (relation directe 1:1)

 La densité de fibres ne peut pas compenser totalement l’élasticité du film.

Contrairement à certaines marques qui utilisent des films plus fins que le monofilm, North considère cette approche comme inefficace.

Le XPLY.PLUS utilise au contraire :

• Un film épais (100 ou 150 microns)

• Une densité de fibres standard optimisée

• Une structure “sandwich” ultra résistante

• Jusqu’à +60 % d’épaisseur par rapport aux solutions concurrentes

• Environ +200 g sur une voile complète

• Gain majeur en durabilité et longévité

• Résistance exceptionnelle aux UV et aux impacts

Une approche assumée : un léger gain de poids pour une énorme fiabilité

Le XPLY.PLUS incarne la philosophie North Sails :

“Light is right, mais pas au détriment de la durabilité.”

MINI BATTEN

De courtes lattes secondaires, appelées mini battens, viennent renforcer les zones situées entre les grandes lattes principales.

Ces éléments discrets mais efficaces stabilisent le profil de la voile et évitent les vibrations parasites.

• Réduction du flutter (claquement de voile)

• Meilleure stabilité du profil

• Flux d’air plus propre entre les lattes principales

• Gain en contrôle et en confort de navigation

Une voile plus stable et plus silencieuse
 Un profil mieux maintenu dans le vent
 Des performances plus constantes

Un petit élément de construction qui apporte un gain de stabilité significatif sur l’eau.

MAST SLEEVE OPENER

Une astuce simple mais ingénieuse qui facilite considérablement l’insertion du mât.

Le logo North Sails placé au-dessus de la découpe de wishbone agit comme une ouverture guidée du fourreau de mât.

Il écarte légèrement le fourreau, permettant d’insérer le mât facilement, même à une seule main, sans avoir à repositionner la voile sur le guindant.

• Insertion du mât plus rapide et sans effort

• Manipulation possible à une seule main

• Moins de contraintes lors du gréage

• Gain de temps sur la mise à l’eau

 Un gréage simplifié et plus fluide
 Moins de friction et de stress sur le matériel
 Une expérience plus rapide et efficace sur la plage

Un détail de conception discret, mais qui améliore nettement le confort de montage au quotidien.

North Sails SUPER HERO – Spécifications

Tailles & dimensions