Severne Overdrive M4

Slalom Blasting – Free Slalom Haute Performance

La Overdrive M4 est une voile de slalom freerace conçue pour les riders en quête de vitesse maximale au largue avec un comportement plus accessible et plus léger que la Mach4.

Moins agressive, plus maniable et plus tolérante, elle cible le fin blasting haute performance tout en conservant un excellent contrôle sur une large plage de vent.

ADN & Positionnement

• Plus légère et moins radicale que la Mach4

• Accélération explosive

• Pression arrière réduite

• Sensation plus douce, flex plus progressif

• Idéale pour le slalom freerace et le GPS speed

Caractéristiques techniques

• Fourreau modéré (33 % plus étroit que la Mach4)
  → Moins de poids, moins de rétention d’eau

• 7 lattes & 3 cambers
  → Stabilité du creux sur une très large plage de vent

• Tailles 5.5 m² et inférieures : 6 lattes
  → Flex accru et meilleur contrôle dans le vent fort

• Aspect ratio plus élevé
  → Meilleure efficacité aérodynamique

• Longueur de wish réduite (~ -10 cm vs Mach4 selon taille)
  → Moins de pression arrière, navigation plus confortable

• Compatibilité mâts : RDM & SDM

Performances

L’Overdrive M4 bénéficie directement du développement de la Mach4 :

• Ratio hauteur/largeur optimisé

• Leverage accru pour plus d’efficacité

• Lattes alignées avec le flux d’air

• Accélération instantanée

• Vitesse de pointe élevée (gros scores GPS)

Résultat : une voile rapide, stable et explosive, avec un comportement plus accessible qu’une voile full race.

Technologies

MONOFILM BODY

Structure en monofilm pour une stabilité maximale et des performances constantes.

KEVLAR X-PLY LUFF SLEEVE

Fourreau en Kevlar X-Ply :

• Étirement vertical minimal

• Élasticité horizontale contrôlée
  → Maintien précis du profil

TUBE BATTENS

Lattes tubulaires pour une stabilité haute performance et un contrôle optimal du creux.

Pour quel rider ?

• Windsurfer freerace confirmé

• Amateur de slalom non-PWA

• Rider cherchant vitesse + confort

• Pratique GPS speed / longues runs au largue

Technologies & Innovations

SEAMLESS HEAD PANEL

Zone fortement sollicitée, le panneau de tête est réalisé en une seule pièce sans couture apparente.
→ Élimination des points faibles
→ Suppression du seam creep
→ Durabilité maximale

DIRECT DRIVE TENSIONERS (DDT 4 & DDT 5)

Les tensionneurs DDT connectent directement la latte tubulaire au bord de fuite.

• Suppression de la section tubulaire lourde des systèmes classiques

• Gain de poids significatif

• Aérodynamique améliorée

• Rotation plus fluide

Utilisé sur les lattes à faible tension des Overdrive M4 et Mach4.

LEADING EDGE OPTIMISÉ

Entrée de profil ajustée avec une rotation plus fine du bord d’attaque.
→ Traînée réduite
→ Meilleure pénétration dans l’air

SPIDERFIBRE

Renfort spécifique au niveau du leech (bord de fuite).
→ Augmentation massive de la résistance périphérique
→ Réduction de l’étirement vertical entre panneaux

OPTIMIZED AERODYNAMICS

• Lattes alignées avec le flux d’air

• Panneaux propres avec coutures minimales

→ Drag réduit
→ Glisse plus rapide et plus fluide

PERFORMANCE MONOFILM CONSTRUCTION

Construction full monofilm pour :

• Poids minimal

• Réactivité maximale

• Sensation directe

La construction reproduit exactement les prototypes testés en compétition.

INCREASED MID-LEECH TWIST

Ouverture accrue du mid-leech.
→ Moins de traînée
→ Sensation rapide et “slippery”
→ Meilleure gestion des surventes

ACCELERATED LEECH

Automatisation du twist dynamique permettant la suppression du système Reflex.

• Twist préchargé au bas du leech

• Réglage simplifié

• Poids réduit

• Durabilité accrue

MODERATE SLEEVE WIDTH

Fourreau suffisamment large pour la performance mais 30 % plus étroit que la Mach.
→ Moins de poids
→ Moins de rétention d’eau

BOOM HEIGHT REFERENCE

Repère visuel intégré pour régler rapidement et précisément la hauteur de wishbone.

SDM CAM V2.0

Nouveau camber SDM amélioré :

• Rotation optimisée

• Gréage facilité

• Réduction du risque de déboîtement

• Fonctionne avec tension minimale

RDM CAM CONVERSION (Option)

Camber RDM adaptable en aftermarket permettant l’utilisation sur mât RDM.

• Plus grande compatibilité

• Fiabilité accrue du mât (souvent préférée en speed)

• Meilleure accessibilité pour les riders déjà équipés en RDM

OPTIONAL CLEW POSITIONS

Position 1 (Recommandée)

• Réglage principal

• Outhaul ajustable

• Équilibre optimal tension / hauteur

• Utilisé en compétition PWA (référence Matteo Iachino & Tristan Algret)

Position 2

• Plus basse et plus centrée

• Sensation plus douce

• Idéale pour riders plus légers ou vent fort

SEAMLESS FOOT CONSTRUCTION

Pied de voile monobloc avec renforts internes cachés.

→ Zéro couture exposée
→ Aucune abrasion
→ Poids minimal
→ Durabilité maximale

AUTO-ADJUST FOOT

Profil du pied repensé pour autoriser une torsion dynamique.

• Moins de tension statique

• Shape orienté vers l’avant

• Ajustement automatique sous charge

3 & 4 ROLLER TACK PULLEY

Poulies adaptées aux besoins en tension selon la taille.

• Alignement optimisé

• Downhaul fluide

• Moins de friction

• Enfilage facilité

Compatibles avec les extensions Severne Hardware Division pour un gréage optimal.

Spécifications techniques – Overdrive M4 (2022)