Loftsails RacingBlade 2014

COMPÉTITION / VITESSE / SLALOM

Tailles : 4,9 / 5,6 / 6,3 / 7,0 / 7,8 / 8,6 / 9,2 / 9,6 m²

La Loftsails RacingBlade 2014 est une voile spécialisée, développée sans compromis pour la compétition en slalom et en vitesse.

Les RacingBlade bénéficient d’une longue histoire de succès en compétition.
Les modèles dessinés par Monty Spindler ont notamment remporté trois records du monde absolus de vitesse, les championnats du monde de Speedsailing en 2008 et 2009 ainsi qu’une victoire en slalom PWA en 2010.

La version 2014 est annoncée comme la RacingBlade la plus facile et la plus rapide jamais développée.
Elle conserve une excellente accélération, une grande efficacité au pumping et une puissance importante dans le vent léger, tout en améliorant encore sa vitesse maximale.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Renforts internes en Kevlar

Des bandes internes en Kevlar sont disposées verticalement et horizontalement au niveau des cambers.
Elles permettent de maintenir le profil et d’améliorer sa stabilité, même à haute vitesse.

Fourreau de mât Blade

La construction Blade associe le panneau de mât aux deux côtés du fourreau. Ces trois éléments sont directement mis sous tension lors de l’étarquage au point d’amure.

Cette conception permet d’obtenir un bord d’attaque ferme, propre et facile à faire tourner lors des changements d’amure.

Fourreaux de lattes alternés

Les fourreaux de lattes en X-Ply sont répartis alternativement sur les deux faces de la voile. Les lattes restent ainsi parfaitement centrées, ce qui favorise un profil symétrique et une rotation régulière des cambers.

Sensitip

Le système de latte de têtière Sensitip optimise le comportement de la partie supérieure de la voile et améliore la réaction de la chute.

Système ITS

Le système interne de tension des lattes ITS – Internal Batten Tensioning System équipe les trois lattes tubulaires supérieures entièrement en carbone.

Les tendeurs sont placés à l’avant de la voile, derrière le mât, afin d’optimiser la répartition du poids et de permettre une réponse particulièrement rapide de la chute.

Lattes Super Tubes

La RacingBlade utilise des lattes Super Tubes 100 % carbone à des emplacements spécifiques. Elles renforcent la rigidité du profil tout en limitant le poids.

Quatre cambers TekCam

Toutes les tailles sont équipées de quatre cambers TekCam. Simples, légers, réglables et résistants, ils assurent une rotation fluide du profil.

Le système permet également une compatibilité avec les mâts SDM et RDM.

Interfaces métalliques MCI

Les MCI – Metallic Cam Interfaces protègent les zones de contact entre les cambers et la voile. Ils limitent l’usure et contribuent à conserver un bord d’attaque propre dans le temps.

Ouverture de wishbone en néoprène

L’ouverture de wishbone en néoprène possède deux fermetures à glissière. Elle limite les entrées d’eau dans le fourreau tout en assurant une finition propre et aérodynamique.

DÉVELOPPEMENT DE LA RACINGBLADE 2014

Le développement de la RacingBlade 2014 a bénéficié des retours du compétiteur Gonzalo Costa Hoevel, rapidement performant avec les modèles 2013.

L’objectif était d’augmenter la vitesse maximale en ligne droite sans perdre les qualités essentielles de la génération précédente :

• accélération rapide ;

• excellente efficacité au pumping ;

• puissance à bas régime ;

• stabilité du profil.

Les retours de Gonzalo ont conduit à une nouvelle répartition des lattes, à de nouvelles courbes de guindant et à une mise en forme entièrement retravaillée.

Ces évolutions créent un profil plus avancé, efficace et stable.
La RacingBlade 2014 gagne ainsi en vitesse de pointe tout en conservant la puissance et l’accélération caractéristiques du modèle 2013.

POINTS FORTS

• Voile de slalom et de vitesse sans compromis

• Profil puissant, avancé et parfaitement stable

• Excellente accélération

• Très bonne efficacité au pumping

• Grande puissance dans le vent léger

• Vitesse maximale améliorée

• Quatre cambers TekCam sur toutes les tailles

• Compatibilité avec les mâts SDM et RDM

• Renforts internes en Kevlar

• Lattes Super Tubes en carbone

• Système interne de tension ITS

• Rotation fluide des cambers

• Fourreau Blade à tension directe