La Skybrid D/LAB bénéficie de la construction ultralégère et rigide Hollow Shell Composite.
Disponible en cinq volumes de 60 à 100 litres, elle adopte une nouvelle forme offrant des décollages plus précoces, une meilleure maniabilité et des touchettes plus douces.
FREERIDE / FREEFLY / PARAWING
Avec un poids moyen compris entre seulement 3,4 kg en 60 L et 4,1 kg en 100 L, la Skybrid D/LAB possède une inertie extrêmement faible.
Elle procure ainsi une sensation réactive proche de celle d’une planche de prone foil, tout en conservant le volume et la flottabilité nécessaires à une pratique polyvalente.
Sa carène plus étroite et ses rails affinés améliorent la glisse et permettent de pomper plus efficacement pour décoller, même lorsque les conditions sont légères.
En cas de touchette, la planche rebondit proprement sans interrompre la trajectoire ni ralentir excessivement.
La zone d’appui s’étend jusqu’aux rails et s’élargit vers l’arrière afin de faciliter une position décalée et contrôlée en navigation strapless.
Avec des straps, la planche offre un contrôle précis et un retour direct, idéal pour accélérer et repousser ses performances en freeride.
Les rails de foil en carbone allongés offrent une grande plage de réglage, tandis que le pad antidérapant de 3 mm renforce la connexion directe avec la planche.
La Skybrid D/LAB est conçue pour le freeride par vent léger, le freefly, les petites vagues et les descentes dans la houle avec une parawing.
Attention : cette planche utilise une technologie haut de gamme ultralégère qui n’est pas conçue pour les sauts.
Cette construction creuse en composite permet d’économiser plus de 2 kg sur la majorité des tailles par rapport au modèle SLS.
Ce gain de poids favorise un décollage très précoce et une réactivité exceptionnelle grâce à une inertie extrêmement réduite.
La forme plus longue et plus étroite améliore la glisse, l’efficacité du pumping et les performances au décollage.
Le tail en diamant, associé à un pont large et à des rails fortement biseautés, améliore la stabilité, le dégagement dans les virages et la fluidité des touchettes.
Les longs rails en carbone offrent une importante plage de réglage afin de s’adapter à différents foils et styles de navigation.
La planche possède une valve de ventilation élargie avec bouchon de vidange, permettant une décompression et un entretien sécurisés.
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Taille
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Volume
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Largeur
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Longueur
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Épaisseur
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Poids*
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Boîtiers
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Poids utilisateur recommandé
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Poignée carène
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Options de straps
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5’5” |
60 L |
19,5” / 49,5 cm |
5’5” / 165 cm |
4” / 10,2 cm |
3,38 kg |
2 rails US Foil Tracks |
< 70 kg |
Non |
3 straps Duotone |
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5’7” |
70 L |
20,5” / 52 cm |
5’7” / 170 cm |
4,4” / 11,2 cm |
3,56 kg |
2 rails US Foil Tracks |
< 80 kg |
Oui |
3 straps Duotone |
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5’9” |
80 L |
21” / 53 cm |
5’9” / 175 cm |
4,6” / 11,7 cm |
3,72 kg |
2 rails US Foil Tracks |
< 90 kg |
Oui |
3 straps Duotone |
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5’11” |
90 L |
21,5” / 54,5 cm |
5’11” / 180 cm |
4,9” / 12,5 cm |
3,91 kg |
2 rails US Foil Tracks |
< 100 kg |
Oui |
3 straps Duotone |
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6’1” |
100 L |
22” / 56 cm |
6’1” / 185 cm |
5,2” / 13,2 cm |
4,08 kg |
2 rails US Foil Tracks |
< 110 kg |
Oui |
3 straps Duotone |
* Tolérance de poids possible : ± 6 %.