La Prolimit Mercury Steamer Freezip 6/4 FTM TR est une combinaison intégrale très chaude conçue pour les sessions hivernales et les eaux froides. Son épaisseur de 6 mm sur le corps et 4 mm sur les bras et les jambes maximise l’isolation tout en conservant une bonne liberté de mouvement.
Fabriquée en NaturePrene2® certifié FSC et 100 % sans néoprène, elle associe la doublure Zodiac 2 à la technologie Thermal Rebound™ pour conserver efficacement la chaleur corporelle. Sa fermeture frontale Freezip YKK facilite l’enfilage, tandis que les coutures étanches FTM renforcent l’isolation et la durabilité.
Une combinaison particulièrement adaptée au windsurf, kitesurf et wingfoil par temps froid.
La Prolimit Mercury Steamer Freezip 6/4 FTM TR est une combinaison intégrale hautement isolante développée pour les pratiquants qui souhaitent continuer à naviguer lorsque les températures chutent.
Avec une construction en 6/4 mm, une doublure Zodiac 2, la technologie Thermal Rebound™, des coutures étanchées FTM et une fermeture frontale Freezip, elle privilégie la chaleur sans sacrifier la mobilité indispensable en navigation.
La Mercury Freezip utilise une répartition d'épaisseur spécialement adaptée aux conditions froides :
6 mm sur le corps pour maximiser la conservation de la chaleur
4 mm sur les bras et les jambes pour conserver davantage de souplesse et de mobilité
Cette répartition permet de protéger efficacement le tronc contre le froid tout en évitant une rigidité excessive au niveau des zones fortement sollicitées pendant la navigation.
La Mercury est construite en NaturePrene2®, un caoutchouc d'origine biologique provenant d'hévéas certifiés FSC.
Cette matière développée comme alternative au néoprène traditionnel conserve les propriétés indispensables à une combinaison technique :
Excellente isolation thermique
Grande élasticité
Matière légère et confortable
Bonne liberté de mouvement
Construction durable
100 % sans néoprène
La doublure extérieure Neolight Heather 550+ apporte une finition douce et extensible.
L'utilisation de fils supplémentaires dans le tissu permet d'obtenir une surface extérieure plus souple, lisse et agréable, tout en accompagnant efficacement les mouvements du rider.
La technologie Thermal Rebound™ constitue l'un des principaux atouts de cette Mercury 6/4.
Une couche thermique supplémentaire est placée entre le matériau extérieur et la doublure intérieure Zodiac 2. Inspiré du principe des couvertures de survie, ce système contribue à réfléchir la chaleur corporelle vers l'intérieur et à limiter les pertes thermiques.
Il permet également de réduire l'effet refroidissant du vent, particulièrement important en windsurf, kitesurf et wingfoil.
La doublure intérieure Zodiac 2 associe une matière douce à une couche thermique à séchage rapide.
Elle contribue à :
Conserver davantage de chaleur corporelle
Évacuer l'humidité présente contre la peau
Améliorer le confort thermique
Accélérer le séchage de la combinaison
L'association Zodiac 2 + Thermal Rebound™ est particulièrement intéressante pour les longues sessions hivernales.
Cette version de la Mercury est équipée du système Freezip, avec une fermeture éclair YKK horizontale située sur l'avant de la combinaison.
Sa grande ouverture facilite considérablement l'enfilage et le retrait de la combinaison, un avantage appréciable avec une combinaison hivernale épaisse.
Une fois fermée, sa conception frontale permet également de conserver une bonne liberté de mouvement pendant la navigation.
La technologie FTM – Fluid Taping Method est conçue pour offrir un niveau élevé d'étanchéité tout en conservant la souplesse de la combinaison.
Les coutures sont triplement collées et leur partie extérieure est recouverte d'un joint d'étanchéité souple. Cette construction permet d'obtenir des assemblages :
Étanches
Très résistants
Durables
Suffisamment élastiques pour accompagner les mouvements
La réduction des infiltrations d'eau contribue directement à maintenir la température à l'intérieur de la combinaison.
La construction KED – Knee Elongation Design optimise la liberté de mouvement au niveau des genoux.
Cette conception est particulièrement intéressante en navigation, où les jambes sont constamment sollicitées, et pe